约翰马登还在努力扩充自己的海外航运业。
张玉良郁闷极了，自己两个最有实力的合作伙伴虽然都是航运界的大佬，但是目前最火的地产生意却都不愿意涉及。
好在包船王及时悔改，想要找兴华集团合作地产，将资产转移到陆地上。
张玉良这些年也听过兴华集团的威名，自然也想加进来分一杯羹。
张卿当即同意了与包船王、张玉良两家合作。
三家共同成立兴盛置业，其中兴华集团占股40%，包船王的环球置业、张玉良的锦兴置业各占股30%。
兴盛置业将与兴华地产合作，共同出资开发兴华地产旗下部分未开发的地皮，利润按照出资比例进行分成。
敲定了合作之后，张玉良以家中有事为由，先行离开。
等到张玉良离开，包船王也准备离开，但是张卿叫住了他。
“船王慢走，在下还有话要说。”
特意等到张玉良走了再说，包船王知道张卿接下来要说的一定与自己密切相关。
“早在76年的时候，会德丰主席约翰·马登便有意放盘会德丰，当时怡和洋行、和记洋行、太古洋行都动了收购的心思，但是都被汇丰银行一一拒绝，
如果当时包船王出面的话，想必以船王与沈大班的交情，汇丰银行一定很利益看到船王接受会德丰，但是船王为什么没有及时出手呢？”
包船王一听，叹了口气说到，说道：
“张生有所不知，那个时候我确实有意接盘会德丰，但是我与马登家族交情匪浅，我能够成为世界船王，马登家族没少在背后给我出力，如果真在那个时候宣布接盘会德丰，恐怕有点落井下石的意味，恐难在香江华商界立足，所以便没有出手。”
其实张卿知道包船王的野心，上一世，他斥巨资收购了九龙仓，完成了资产的转移后，便将目光聚焦在了会德丰身上。
那时候的约翰马登对香江前途堪忧，与同行之间的明争暗斗也让他心累，于是意兴阑珊，萌生退意。
会德丰与九龙仓的业务刚好弥补，包船王自然动了接盘会德丰的心思。
但是碍于自己与马登家族的长期渊源，所以选择了隐忍。
直到约翰马登将会德丰的控制权交给南洋财团后，包船王便立马斥巨资，对会德丰发动了全面收购，一举将会德丰拿下。
这一世，包船王同样想要收购会德丰，同样在等一个契机。
而这个契机便是张卿。
当然，是张卿主动送上来的契机。
对于包船王来说是契机，对于张卿来说亦是收购会德丰的契机。